{"id":4103,"date":"2021-01-17T16:00:51","date_gmt":"2021-01-17T16:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=4103"},"modified":"2023-05-09T13:14:44","modified_gmt":"2023-05-09T17:14:44","slug":"diesel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=4103","title":{"rendered":"Di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.5.3 - 28-12-2021 *\/<br \/>.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p><a href=\"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=7622\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.petropar.gov.py\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/diesel-pora.png\" alt=\"Diesel Por\u00e2 Petropar\" width=\"275\" height=\"100\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=7581\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.petropar.gov.py\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/diesel-mbarete.png\" alt=\"Diesel Mbarete Petropar\" width=\"275\" height=\"100\" \/> <\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El combustible di\u00e9sel se trata de una mezcla de hidrocarburos. Qu\u00edmicamente, el l\u00edquido est\u00e1 compuesto de mol\u00e9culas org\u00e1nicas (de cadena lineal y arom\u00e1tica) que se obtiene de la destilaci\u00f3n fraccionada del petr\u00f3leo a una temperatura entre 250\u00b0C y 350\u00b0C a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. Estas mol\u00e9culas consisten principalmente en \u00e1tomos de carbono e hidr\u00f3geno, teniendo un n\u00famero de carbonos que lo forman entre 10 y 22 aproximadamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las propiedades del combustible, tales como inicio de la combusti\u00f3n, volatilidad, estabilidad a la oxidaci\u00f3n, la potencia, el desgaste, aglomeraci\u00f3n de impurezas y da\u00f1os ambientales causados por los gases emitidos, se relacionan directamente con la composici\u00f3n del mismo.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><em><strong>Principales caracter\u00edsticas del di\u00e9sel <\/strong><\/em><\/h4>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Color:<\/strong> La determinaci\u00f3n del color de los productos derivados del petr\u00f3leo se utiliza principalmente para fines de control de fabricaci\u00f3n y es una caracter\u00edstica de calidad importante, ya que el usuario observa el color f\u00e1cilmente. En algunos casos, el color puede servir como una indicaci\u00f3n del grado de refinamiento del material. Cuando se conoce el rango de color de un producto en particular, una variaci\u00f3n fuera del rango establecido puede indicar una posible contaminaci\u00f3n con otro producto, as\u00ed a menor n\u00famero de color m\u00e1s claro ser\u00e1 el color del di\u00e9sel. Es importante ya que, si el color del di\u00e9sel es conocido, cualquier variaci\u00f3n del mismo podr\u00eda indicar contaminaci\u00f3n, oxidaci\u00f3n o adulteraci\u00f3n del mismo.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>N\u00famero de cetano:<\/strong> Es una medida del comportamiento de la ignici\u00f3n por compresi\u00f3n de un combustible di\u00e9sel. Un alto n\u00famero de cetano indica una mejor calidad de combusti\u00f3n, ya que ser\u00e1 menor el tiempo que transcurre desde la inyecci\u00f3n del combustible en el motor hasta el inicio de la combusti\u00f3n del mismo.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Contenido de azufre:<\/strong> El azufre es un componente natural del petr\u00f3leo crudo, y por ende se encuentra en sus derivados. Un menor contenido de azufre indica una mejor calidad del combustible, ya que durante la combusti\u00f3n del combustible el azufre contenido en \u00e9ste forma di\u00f3xido de azufre, el cu\u00e1l al entrar en contacto con el vapor de agua forma \u00e1cido sulf\u00farico, compuesto que da\u00f1a los componentes del motor, adem\u00e1s genera lluvia \u00e1cida ocasionando muchos problemas en el medio ambiente y en la salud de la poblaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Curva de destilaci\u00f3n:<\/strong> De manera indirecta los diferentes valores de la curva de destilaci\u00f3n nos indica la composici\u00f3n qu\u00edmica del combustible que le permiten ser apto para cumplir con las caracter\u00edsticas necesarias para su utilizaci\u00f3n. Por ejemplo la temperatura del 90% destilado, es la temperatura a la cual ha quedado destilado el 90% del combustible contenido en una muestra. Una menor temperatura indica una menor cantidad de mol\u00e9culas pesadas de hidrocarburos, que a la vez indica una menor temperatura y una mejor calidad de combusti\u00f3n, favoreciendo as\u00ed al medio ambiente al generar menor cantidad de humos de escape y materiales particulados.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Viscosidad:<\/strong> Es una medida de rozamiento interno del l\u00edquido, indica la resistencia del mismo a fluir. En el di\u00e9sel es muy importante porque indica la capacidad de \u00e9ste para circular por el sistema de alimentaci\u00f3n del motor. Adem\u00e1s, es importante porque el engrase de la bomba y de los inyectores depende exclusivamente del combustible por lo que la viscosidad no puede ser excesivamente baja. Por otra parte, la viscosidad afecta la forma del chorro que entra en los cilindros y si tiene la viscosidad muy alta tendr\u00e1 chorros muy largos y poco pulverizados, y si la viscosidad es muy baja tendr\u00e1 chorros muy pulverizados y cortos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Punto de inflamaci\u00f3n:<\/strong> Es la temperatura m\u00e1s baja a la cual el combustible desprende vapores inflamables en cantidades suficientes para inflamarse moment\u00e1neamente cuando se ponen en contacto con una llama. Constituye un indicador de peligro de incendio y un par\u00e1metro de seguridad pues los combustibles de bajo punto de inflamaci\u00f3n son m\u00e1s dif\u00edciles de manejar y almacenar.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Agua y sedimentos:<\/strong> La contaminaci\u00f3n del di\u00e9sel con agua y sedimento generalmente ocurre durante el proceso de almacenamiento y manipulaci\u00f3n. El control de este tipo de contaminaci\u00f3n requiere una adecuada y constante vigilancia. En los motores di\u00e9sel puede causar obstrucciones en los filtros y desgaste de los inyectores, as\u00ed como promover la corrosi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los resultados de los ensayos de calidad de ambos combustibles di\u00e9sel <strong>superan ampliamente los requisitos establecidos por el MIC.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El n\u00famero de cetano<\/strong> del <strong>Di\u00e9sel Por\u00e2<\/strong> y <strong>Di\u00e9sel Mbarete<\/strong>\u00a0 son analizados por t\u00e9cnicos del <strong>Laboratorio de Control de Calidad<\/strong> experimentados y capacitados a nivel nacional e internacional para aplicar el <strong>m\u00e9todo de prueba est\u00e1ndar ASTM D613<\/strong> utilizando <strong>motor Waukesha para determinaci\u00f3n de n\u00famero de cetano;<\/strong> siendo dicho motor el <strong>\u00fanico en el Paraguay.<\/strong><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_4103\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"4103\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.petropar.gov.py\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El combustible di\u00e9sel se trata de una mezcla de hidrocarburos. 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