{"id":4156,"date":"2021-01-17T18:40:44","date_gmt":"2021-01-17T18:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=4156"},"modified":"2025-08-08T09:24:55","modified_gmt":"2025-08-08T13:24:55","slug":"naftas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.petropar.gov.py\/?page_id=4156","title":{"rendered":"Naftas"},"content":{"rendered":"\t\t
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La nafta se describe com\u00fanmente como la mezcla homog\u00e9nea de las fracciones m\u00e1s ligeras del petr\u00f3leo crudo, que se separan de las fracciones m\u00e1s pesadas durante el proceso de refinaci\u00f3n. Qu\u00edmicamente, el l\u00edquido est\u00e1 compuesto de mol\u00e9culas org\u00e1nicas dentro de cierto rango de ebullici\u00f3n; estas mol\u00e9culas consisten principalmente en \u00e1tomos de carbono e hidr\u00f3geno, teniendo un n\u00famero de carbonos que lo forman entre seis y doce aproximadamente.<\/p>

La volatilidad y el n\u00famero de octano suministran al motor, denominado com\u00fanmente naftero, la facilidad para el arranque en frio y potencia adecuada.<\/p>

La normativas de calidad y ambientales de nuestro pa\u00eds establecen que los combustibles comercializados deben ser formulados para ofrecer el m\u00e1ximo desempe\u00f1o del motor reduciendo las emisiones de compuestos t\u00f3xicos al ambiente.<\/p>

\u00a0<\/p>

Principales par\u00e1metros de calidad determinados en las naftas <\/strong><\/em><\/p>

  1. Color: <\/strong>Obtenido mediante el agregado de colorantes, lo que permite identificar el grado de las diversas naftas comercializadas.<\/li>
  2. N\u00famero de Octano: <\/strong>Medida de la capacidad antidetonante del combustible comprimido dentro del cilindro del motor, es decir, un alto n\u00famero de octano indica una mayor calidad del combustible, ya que tendr\u00e1 mayor capacidad antidetonante lo que evitar\u00eda una detonaci\u00f3n espontanea, la cual generar\u00eda da\u00f1os en el motor. Cuando el motor del veh\u00edculo se encuentra en \u00f3ptimas condiciones y utiliza el combustible adecuado, la combusti\u00f3n ocurre r\u00e1pida y silenciosamente, sin embargo, cuando se utiliza combustible con inadecuado y\/o bajo n\u00famero de octano para las exigencias del motor, la combusti\u00f3n se produce de forma espont\u00e1nea, produci\u00e9ndose entonces los denominados golpeteos.<\/li>
  3. Azufre: <\/strong> Componente natural del petr\u00f3leo crudo que se encuentra en sus derivados, como ser las naftas. El \u00f3xido de azufre formado durante la combusti\u00f3n se puede transformar en \u00e1cido sulf\u00farico en contacto con vapor de agua; este acido provoca corrosi\u00f3n de los componentes del motor y generar lluvia acida, ocasionando muchos problemas en el medio ambiente y en la salud de la poblaci\u00f3n.<\/li>
  4. Tensi\u00f3n de Vapor:<\/strong> Medida que asegura la presencia adecuada de compuestos vol\u00e1tiles que permiten el encendido del motor sin generarlos en exceso, ya que esto afectar\u00eda negativamente el arranque en caliente.<\/li>
  5. Destilaci\u00f3n:<\/strong> Hace posible determinar la temperatura de ebullici\u00f3n de una fracci\u00f3n y\/o porcentaje del volumen de evaporado, relacionado con la volatilidad de la nafta que a su vez permite establecer, de forma indirecta, la composici\u00f3n de la misma.<\/li><\/ol>

    5.1. Destilaci\u00f3n del 50%:<\/strong> Mientras mayor y m\u00e1s cercana a 100\u00b0C se encuentre la temperatura de evaporaci\u00f3n de esta fracci\u00f3n, se asegura la volatilidad, un mejor arranque en caliente del veh\u00edculo (lo cual es importante para veh\u00edculos que hagan muchas paradas y arranques sucesivos) y m\u00e1xima potencia durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>

    5.2. Destilaci\u00f3n del 90% y punto final:<\/strong> la temperatura de ambas fracciones con valores inferiores a 190\u00b0C y 225\u00b0C respectivamente evita dep\u00f3sitos, diluci\u00f3n del aceite y proporciona una buena econom\u00eda.<\/p>

    5.3. Destilaci\u00f3n del 10%:<\/strong> La temperatura de ebullici\u00f3n por debajo del l\u00edmite m\u00e1ximo permitido para esta fracci\u00f3n asegura la presencia de fracciones ligeras que permiten el f\u00e1cil arranque en frio del motor.<\/p>

    \u00a0<\/p>

    En el Laboratorio de Control de Calidad <\/strong> se formulan y analizan las naftas comercializadas por PETROPAR<\/strong>, a trav\u00e9s de nuestra red de estaciones de servicios, bajo las siguientes denominaciones:<\/p>

    \u00a0\u00a0 1) Nafta Aratiri 97<\/strong><\/p>

    \u00a0\u00a0 2) Nafta Oikoite 93<\/strong><\/p>

    \u00a0\u00a0 3) Nafta Kape 88<\/strong><\/p>

    \u00a0\u00a0 4) Nafta Eco Flex 85<\/strong><\/p>

    Los resultados de los ensayos de calidad de cada una de las naftas superan ampliamente los requisitos establecidos por el MIC<\/strong>1<\/sub><\/sup> para las naftas de comercializaci\u00f3n permitidas para el mercado nacional.<\/p>

    Inicialmente el cliente puede evaluar el aspecto<\/strong> y distinguir el color<\/strong> caracter\u00edstico de la nafta que adquiere; este \u00faltimo obtenido mediante el agregado de colorante <\/strong>l\u00edquido para hidrocarburos<\/strong> en la Planta Industrial de Villa Elisa.<\/strong><\/p>

    El n\u00famero de octano<\/strong> de la Nafta Aratiri 97<\/strong>, Nafta Oikoite 93<\/strong> y Nafta Kape 88<\/strong>, adem\u00e1s de la Nafta Ron 90<\/strong> utilizada como base para la formulaci\u00f3n de la Nafta Eco Flex 85<\/strong>, son analizados por t\u00e9cnicos del Laboratorio de Control de Calidad<\/strong> experimentados y capacitados a nivel nacional e internacional para aplicar el m\u00e9todo de prueba est\u00e1ndar ASTM D2699<\/strong> utilizando motor para determinaci\u00f3n de n\u00famero de octano Waukesha<\/strong> adquirido e instalado en PETROPAR.<\/strong><\/p>

    Para fomentar el consumo de biocombustibles, lo que redunda en el beneficio del inter\u00e9s com\u00fan y el medio ambiente, cumpliendo lineamientos del MIC<\/strong>1<\/sub><\/sup>, todas las naftas comercializadas por PETROPAR<\/strong> est\u00e1n mezcladas con etanol anhidro<\/strong> en porcentajes acordes a las reglamentaciones establecidas por el ente regulador.<\/p>

    \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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